De belangrijkste verschillen

De belangrijkste verschillen

Elk jaar en zelfs binnen in een jaar zijn er diverse veranderingen doorgevoerd op de Viper. Wij geven hier alleen de hoofdlijnen weer. Dit is de basis om te komen tot de Viper naar jouw wensen. Wil je de verschillen exact weten, kijk dan op www.theviperstore.com, pagina 1 t/m 5.
De originele kleuren-codes zijn te vinden door hier te klikken. De prestaties van de verschillende generatie Vipers staat hier op de site.

1e generatie, 1992 t/m 1995:

  • Alleen geleverd als RT/10 (cabrio);
  • Geleverd in Amerika als ‘Dodge’, in Europa en Canada  als ‘Chrysler’;
  • De gen1 heeft 400pk;
  • Dodge heeft zijuitlaten, Chrysler heeft uitlaten achter ;
  • Kilometerteller van Dodge is in ‘mijlen’, van Chrysler in ‘kilometers’;
  • Latere modellen hadden optioneel airco;
  • De eerste productierun heeft een elektrische radio antenne en de accu nog in de achterbak ipv achter het wiel;
  • De eerste productierun heeft nog een vierkante uitlaat collector met een papieren pakking er tussen;
  • De gen1 motoren zijn te herkennen aan 4 ribben op de inlaat ipv 3. Vanaf 1994 werden ze door elkaar heen gebruikt.


2e generatie, 1996 t/m 2002:

  • Geleverd als RT/10 (cabrio) en als GTS (coupé);
  • Vele zaken motorisch verbetert t.o.v. gen 1; o.a. van 400 naar 450pk;
  • Voorzien van ‘deurklinken’ die met een elektrische puls werken;
  • Origineel was de RT10  leverbaar met hard-top (optioneel);
  • Originele uitlaten zitten altijd achter de auto;
  • Motorkap is voorzien van koelgleuven en een inlaat scoop voor in de motorkap;
  • Vanaf 2000 werden de motoren niet meer voorzien van gesmede zuigers, dit noemen ze “creampuff” motoren omdat ze minder sterk zijn;
  • Vanaf 2001 werd er ABS gemonteerd;
  • Bijzondere modellen beschikbaar: ‘GTS/R’ (‘98/’99) en ACR (’99 -’02) .


3e Generatie, 2003 t/m 2006

  • Geleverd als SRT10 Roadster en als SRT10 Coupé
  • Volledig vernieuwd uiterlijk;
  • Vergroot motorblok (8,3liter V10);
  • Luxer uitgerust: o.a. airco, eenvoudig cabrio dak, ABS, enz;
  • Meer vermogen en koppel dan voorgaande modellen (505pk);
  • Bijzondere modellen beschikbaar: ‘Copperhead’(’05);

4e Generatie, 2008 t/m 2010

  • Geleverd als SRT10 Roadster en als SRT10 Coupé;
  • Meer vermogen en koppel dan voorgaande modellen, nu 620PK;
  • Vermogen vooral opgelopen door de variabele kleptiming;
  • Let op bij importeren: De CO2-tax kan behoorlijk oplopen;


5e Generatie, 2012 t/m 2016

  • Geleverd als SRT Viper coupé en SRT Viper GTS (beide coupé)
  • Volledig vernieuwd uiterlijk;
  • Vergroot motorblok (8,4liter V10) met variabele kleptiming;
  • Diverse verschillende varianten te verkrijgen, waaronder de ‘TA’ en de ‘ACR-extreme’
  • Let op bij importeren: De CO2-tax kan behoorlijk oplopen.


Zelf importeren? De Viperwizard kan het gehele traject verzorgen (keuring op locatie / import / transport / grondige check of beurt / verkoop).

 

   

Agenda

ma di wo do vr za zo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Newsflash

Ook deze 10e Viper-meeting was weer een groot succes.
Tijdens deze meeting hebben 8 Vipers meegereden. Helaas waren er namelijk 2 wegens ziekte afgemeld.
We zijn de tourtocht begonnen bij Kasteel Doenrade.

Lees meer...

Popup Gallery

team1
team2
team3
team4
team5
team6
team7
team8
team9
Back to Top