Koopgids

Generatie 1 en 2

• t/m 1992 is de viper voorzien van een ‘externe’ antenne. Deze zit linksachter op de auto. Daarna is deze in de auto weggewerkt en zie je geen antenne meer;
• t/m begin 1994 heeft de luchtinlaat van de motor 4 strepen. Vanaf medio 1994 heeft deze 3 strepen;
• 1993 en jonger:  Voorzien van papieren koppakkingen die snel stuk kunnen gaan. Indien origineel wordt dringend geadviseerd om deze binnen afzienbare tijd te vervangen door stalen exemplaten om schade aan de motor te voorkomen;
• Dit soort auto’s worden doorgaans niet heel veel gereden. Hierdoor bestaat een grote kans op uitgedroogde / gescheurde banden: Dus zie je scheuren of een oude DOT-code (ouder dan 5 à 7 jaar jaar): houdt er rekening mee dat de banden vervangen moeten worden, ondanks dat er wellicht nog voldoende profiel op de band zit. Uitleg over bandenleeftijd;
• De zijdorpels zijn van aluminium en zijn bevestigd aan het stalen-frame. Hierdoor is dit een gevoelige plek voor corrosie. Dit zie je gemakkelijk door blaren op de lak. Dit zal voornamelijk nabij de bevestigingsschroeven zijn;
• Een Viper is eenvoudig in  onderhoud, hierdoor is de kans wel groot dat een verkeerd oliefilter wordt gebruikt (de originele is voorzien van een veersysteem). Mede hierdoor is de oliesensor gevoelig voor lekkage. Het is niet veel olie, maar wel zie je ‘zweet’ onder aan de auto en mogelijk een klein plasje olie;
• 2e generatie is voorzien van deurklinken aan buitenzijde met elektrisch puls. Deze kunnen stuk gaan, maar dat is goed te maken;
• Lekkage bij de motor is geen goed teken, veelal lekt deze dan bij de pakking van de oliepomp. Deze moet dan worden vervangen, best een hele klus en alleen door een expert laten uitvoeren;
• In het onderhoudsboek staat de koppelvloeistof niet opgenomen om periodiek vervangen te worden. Dit is geen groot probleem, maar we adviseren dit wel periodiek te doen!
• Ook is het verstandig goed te informeren naar de leeftijd van de remolie. Ondanks dat een auto weinig gereden wordt, zal er vocht in de remvloeistof komen. Hierdoor wordt de remwerking verminderd;
• Veel Vipers hebben helaas al een schade verleden, let daar goed op en laat desnoods een aankoopkeuring doen door een specialist;
• De aansluiting van de motorkap aan de voorbumper is lang niet altijd perfect, een gleuf daartussen noemt men ook wel “hood gaps”. Een veel voorkomend probleem omdat door de loop van tijd de afstelling van de bodypanelen zijn gaan wijken.  Dit is moeilijk te herstellen, maar is ook niet erg storend.

Generatie 3
Dit volgt op een later tijdstip. Mocht je hierin tips hebben, dan mag je die altijd naar ons mailen!